4月狂賣2萬多臺，四缸英朗徹底翻身
在緊湊型汽車市場，德系車和日系車可以說是風光無限，旗下的緊湊型轎車銷量一直是名列前茅的，銷量榜前十的身影幾乎都被這兩個系別所霸占，遺憾的是，美系車的身影卻在緊湊型汽車市場中不見了 。
在激烈的競爭下，美系車中的別克英朗確實一個例外，全新一代英朗在換代之后，汽車的銷量呈現實現飆升的狀態 。
相信了解汽車市場的車主都知道，英朗是別克旗下一款重磅車型，這款車也是轎車銷量榜霸主大眾朗逸最強勁的對手之一，雖然這款車的銷量保持的非常穩定，但是，在銷量的巔峰時刻，全新英朗選擇了全系搭載三缸發動機，推出1.0T和1.3T兩種不同排量的車型 。
這就導致消費者對這款車失去了信心，因為國內的消費者對于搭載三缸發動機的車型沒有太大的好感，因此全系搭載三缸發動機的英朗飽受爭議，汽車的銷量也出現了下滑的現象 。
雖然汽車使用小排量渦輪增壓發動機是一個大趨勢，但是中國消費者對于三缸發動機是難以接受的，而為了能夠挽回銷量，別克也向消費者妥協了，全面推出了兩款英朗典范車型，搭載的是1.5L DVVT四缸發動機，而且發動機滿足國六b排放標準 。
【4月狂賣2萬多臺，四缸英朗徹底翻身】全新換代的英朗從消費數據上來看，正在走向正軌 。
從英朗推出的四缸車型來看，其實跟普通版三缸車型在外觀設計上完全保持了一致，只是在動力方面換裝了四缸發動機，搭載了通用Ecotec家族系列1.5L新型四缸發動機，兼顧動力性能以及燃油經濟性 。
由于四缸發動機動力輸出平穩，消費者對這款車也更加青睞了 。
