1. 首頁 > 生活雜燴 >

為何性能車卻需要使用低粘度機油，關于機油的奧秘

機油


為何性能車卻需要使用低粘度機油，關于機油的奧秘

機油是每個車主用車過程中都會接觸的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油那發動機是無法正常運行的 。
【為何性能車卻需要使用低粘度機油，關于機油的奧秘】其實機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用 。
機油是有不同的粘度的，不同汽車的發動機要使用不同粘度的機油 。
很多車主認為發動機的轉速越高，自己的駕駛風格越基金，那就應該使用粘度越高的機油 。
其實這種想法是完全錯誤的，有很多性能車都需要使用30粘度的機油甚至20粘度的機油，例如保時捷和斯巴魯旗下的部分車型 。
那么為什么保時捷和斯巴魯需要使用低粘度機油呢?
其實主要是與這兩個品牌旗下的車型使用的發動機有關系 。
全世界使用水平對置發動機的汽車制造有兩個，一個是斯巴魯，另一個就是保時捷 。
斯巴魯旗下的全部車型都在使用水平對置發動機，保時捷旗下只有部分車型在使用水平對置發動機 。
水平對置發動機要比普通的發動機更加精密，各個部件之間的間隙更小 。
如果使用高粘度機油，那么機油是無法滲透到這些微小的縫隙內的，所以也就無法給發動機帶來充分的潤滑 。
保時捷和斯巴魯的水平對置發動機都有一定的燒機油現象，這和使用低粘度機油也是有關系的 。
因為機油的粘度比較低，流動性比較好，所以機油無可避免就會進入發動機的燃燒室內 。
由于燃燒室內的溫度非常高，所以機油進入后會被蒸發掉 。
這樣就會加快機油的消耗速度 。
保時捷911在極限狀態下每2000公里就要消耗掉一升機油，其實這對于高性能汽車的水平對置發動機來說是正常的 。

    推薦閱讀