現在語音控制系統已經被越來越多的汽車廠商所接受 ， 而該系統的本意是幫助駕駛員將手保持在方向盤上、將眼睛集中在前方的道路上 ， 通過語音來控制設備進行一些在開車時比較危險的操作 ， 避免分心 。但是麻省理工學院(MIT)的研究人員在試驗后發現 ， 現實情況并非如此 。
MIT與豐田聯合安全試驗中心的工作人員共同發現 ， 駕駛員使用一些簡單的語音命令 ， 如搜尋電臺、調節空調溫度等 ， 可以讓駕駛員的駕車更輕松 。但使用語音控制進行一些比較復雜的操作時 ， 比如切換電臺 ， 可能會花掉比以往手動操作更長的時間 ， 駕駛員為了確認自己的語音命令是否被機器正確地識別 ， 會經常視線脫離前方的道路來查看手機或媒體中心上的文字 。
麻省理工學院年代實驗室的調查科學家BryanReimer說：“語音命令看起來意義重大 ， 但是現在的證據表明它對于駕駛員來說并不是零負擔的 。”
同時密歇根大學交通實驗室車輛交互界面團隊的PaulGreen教授也對此觀點表示贊同稱：“這項研究說明了語音控制的界面會給駕駛員造成視覺上的注意力轉移 ， 所以可能會造成駕駛員低估他們在駕車時的安全程度 。”
【汽車駕駛需注意 語音控制更能擾亂人心】美國AAA協會在今年6月發表文章也表示 ， 即便語音控制不需要駕駛員的視線離開道路或者用手去操作,那也會給駕駛員的精神造成壓力 ， 使他們分心 。此外 ， 這也體現出交互界面和駕駛員之間的關系隨著汽車功能的增加而變得更加復雜 ， 這個問題或許可以在自動駕駛汽車上得到解決 ， 但是現在方向盤還握在駕駛員手中 。
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