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全新馬自達CX-5諜照曝光，將基于前置后驅平臺打造

馬自達


全新馬自達CX-5諜照曝光，將基于前置后驅平臺打造

馬自達是一個來自日本的汽車制造廠商，馬自達旗下有很多運動型汽車，這個品牌旗下的車型受到了國內不少駕駛愛好者的歡迎 。
【全新馬自達CX-5諜照曝光，將基于前置后驅平臺打造】
近日，我們從相關渠道獲得了全新馬自達CX-5渲染圖，按照目前馬自達的新技術及新品規劃，新車或將更名為CX-50，并采用直六發動機前置后驅平臺打造，新車有望于2022年正式推出 。
外觀方面，新車采用了更加時尚的造型設計，頭燈和尾燈的面積大幅減小 。車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計，更顯動感 。此外，結合此前的諜照能看到，新車未來也許還會推出當下時髦的純黑涂裝車型，降低高光鍍鉻裝飾的使用 。
動力系統方面，可能會搭載具有48伏輕混技術的3.0L發動機，功率210千瓦，扭矩340牛·米；2.5L自然吸氣發動機，功率140千瓦，扭矩270牛·米；2.5T發動機，功率170千瓦，扭矩420牛·米 。入門版車型或將采用后驅布局，中高配車型將采用四驅布局 。
前置后驅是很多運動型汽車采用的布局，這也是很多駕駛愛好者喜歡的布局 。
只有后驅車才可以給駕駛者帶來更高的駕駛樂趣 。
馬自達未來推出的新款阿特茲也會采用前置后驅平臺制造 。
由于傳統系統的布局不同，前置后驅車型的成本是更高的，所以價格也是更貴的 。
前置發動機后輪驅動車型的發動機和變速箱都是縱置的，所以前置后驅車可以將動力總成盡量向后放，這樣可以平衡車輛的前后配重 。很多前置發動機后輪驅動的汽車都可以輕松做到前后50比50配重 。
如果車輛前后配重比較平衡，那么可以降低快速過彎時產生轉向過度和轉向不足的概率，這樣可以提高汽車的操控性 。

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