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伊蘭特N最新預告圖曝光，有望于2021年內亮相

現代


伊蘭特N最新預告圖曝光，有望于2021年內亮相

現代是一個來自韓國的汽車制造廠商，現代旗下有很多轎車和suv車型 。
現代旗下的轎車和suv憑借較高的顏值和較高的性價比贏得了不少國內消費者的喜愛 。
近日，我們從相關渠道獲得了現代伊蘭特N最新預告圖，該車歸屬于現代“N”系列高性能汽車產品線 。
下面讓我們了解一下這款車 。
全新現代伊蘭特N將會擁有更加運動的外觀設計，更加夸張的前臉造型，與Veloster N造型相似的輪圈以及雙出排氣 。此外，醒目的紅色制動卡鉗以及突出的尾翼，都進一步強化了新車的性能感 。
據悉，新車將在韓國市場推出3款車型，并都將搭載2.0T發動機，發動機最大功率206千瓦，最大扭矩392牛·米，與之匹配的是6速手動和8速雙離合變速箱，采用緊湊型車常見的前置前驅布局 。
大部分前置前驅性能車都會使用2.0t發動機 。
2.0t發動機可以平衡燃油經濟性和動力 。
渦輪增壓技術被應用在發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量 。
進氣量增加了再相應增加燃油噴射量，這樣就可以提高發動機內燃料的量了 。
發動機內燃料增加了，每次燃燒能夠釋放出的能量也是更多的，這樣就可以提高發動機的動力了 。
渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪 。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的進氣歧管連接 。
在發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的 。
【伊蘭特N最新預告圖曝光，有望于2021年內亮相】排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內了 。

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