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3.5l普拉多動力怎么樣，帶你深入了解這款車

豐田


3.5l普拉多動力怎么樣，帶你深入了解這款車

普拉多是豐田旗下的一款神車，在換裝3.5升自然吸氣發動機之前，普拉多除了動力不足之外幾乎沒有任何缺點 。換裝3.5l發動機之前國產版車型使用的是2.7l車型和4.0l車型，大部分消費者都會選擇2.7l車型 。
因為2.7l車型的使用成本更低，并且價格更加便宜，但是2.7l車型的動力實在太弱了 。
4.0l車型雖然動力更強，但是使用成本更高，并且價格也是更貴的 。
【3.5l普拉多動力怎么樣，帶你深入了解這款車】
豐田為了平衡動力和燃油經濟性，為普拉多換裝了3.5升自然吸氣發動機，下面就讓我們看一下這款發動機的動力是否夠用 。
這款3.5升自然吸氣發動機代號為7GR-FKS，這款發動機在原廠狀態下可以輸出280馬力和365牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力和效率 。
與這款發動機匹配的是6at變速箱 。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
對于一臺自重超過2噸的中大型suv車型來說，這個動力表現是不錯的 。
在底盤設計方面，普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架 。
前懸架使用雙叉臂獨立懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛的操控性和舒適性 。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。

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