特斯拉Model 3/Y無雷達版軟件更新，重獲iihs安全推薦

在電動汽車自動駕駛技術方面，特斯拉走了一條與其他車企完全不同的道路。
特斯拉的自動駕駛技術是依靠純視覺系統實現的，這種自動駕駛技術也飽受爭議。
近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉開始向海外配備“特斯拉視覺系統”（Tesla Vision）的Model 3/Y無毫米波雷達版車型推送新版軟件，以此來以恢復部分Autopilot功能。同時，美國《消費者報告》和美國公路保險協會（IIHS）也宣布，恢復Model 3的頂級安全推薦。
【特斯拉Model 3/Y無雷達版軟件更新，重獲iihs安全推薦】
針美國公路保險協會（IIHS）宣布的消息，特斯拉CEO馬斯克表示，美國公路保險協會（IIHS）的頂級安全推薦是非常高的評價，改進的軟件會在一個月左右的時間里，推送到所有裝備了FSD計算機（HW3.0）的車上。
上個月，特斯拉宣布將會采用沒有毫米波雷達的純視覺Autopilot系統，將導致新交付的Model 3/Y無雷達版存在缺乏緊急車道糾偏或智能召喚功能，以及Autopilot系統的自動轉向或交通感知巡航控制功能，只能限速在約120公里/時以內。
現在，特斯拉推送的最新版軟件（2021.4.18.10）將會恢復以上被限制的功能，包括緊急車道糾偏、智能召喚以及將Autopilot系統的時速限制提升至約128公里/時。未來新版軟件可能還會被推送至配備毫米波雷達的車型上。
隨著科技的發展，自動駕駛系統的級別會越來越高，并且自動駕駛系統的可靠性也會越來越高。
很多汽車廠商都在投入重金研發自動駕駛輔助系統。
自動駕駛系統可以降低駕駛員疲勞駕駛的風險，并且也可以降低事故發生的概率。
未來大部分電動汽車都會配備智能車機和自動駕駛技術，這也是電動汽車能夠與傳統的內燃機汽車拉開差距的地方。

特斯拉Model 3/Y無雷達版軟件更新，重獲iihs安全推薦

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