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日產將新建電池超級工廠，年產能將達到25GWh

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日產將新建電池超級工廠，年產能將達到25GWh

很多制造電動汽車廠商都會與電池生產廠商合作 ， 很少會有汽車廠商會自建電池工廠 。自建電池工廠的成本是比較高的 ， 但是這樣對電池會有更好的品控 。
日前 ， 我們從日產汽車官方獲悉 ， 該公司計劃在英國新建一座超級電池工廠 。未來工廠建成后 ， 其年產能將可達到25GWh 。
據悉 ， 新的工廠是日產與其電池合作伙伴遠景AESC共同建設 ， 位于日產英國桑德蘭工廠 。這筆10億英鎊（約13.8億美元）的投資確保了日產桑德蘭工廠的未來 。值得一提的是 ， 此前英國就脫歐條款談判時 ， 這家工廠的命運處于懸而未決的狀態 。
根據規劃 ， 日產的新電池廠起初將年產9GWh電池 ， 到2030年這個數字將漲至25GWh ， 未來還可能擴大至35GWh 。未來 ， 新電池廠將生產日產稱為“Gen5”的電池 ， 能量密度多出30% ， 續航里程和效率也有所提升 。
中國的遠景AESC將投資4.5億英鎊建設電池廠 ， 當地議會將投資8000萬英鎊為該廠和周邊汽車廠的公司提供綠色能源 。日產表示 ， 新電池廠將創造750個職位 ， 并保障目前300位員工的就業 。但該公司并未給出開始投產的時間 。
電動汽車是未來汽車的發展趨勢 ， 很多汽車制造廠商都開始了電動化轉型 。
電動汽車與內燃機汽車相比是有很多優勢的 。
電動汽車的電動機運行時沒有多余的抖動和噪音 ， 所以電動汽車行駛時車內靜謐性是比較好的 。
電動汽車的電動機動力輸出方式與內燃機不同 ， 內燃機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩 ， 但是電動機不需要 。
【日產將新建電池超級工廠，年產能將達到25GWh】只需要將電動汽車的油門踏板踩到底 ， 電動機就可以立即輸出最大扭矩了 ， 這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的 。

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