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阿特茲2.5跑得贏思域嗎，帶你深入了解這兩款車

馬自達


阿特茲2.5跑得贏思域嗎，帶你深入了解這兩款車

阿特茲在上市后受到了不少消費者的喜愛，阿特茲其實是馬自達6的繼任車型，與馬自達6一樣，阿特茲也是一款運動型b級轎車 。
但是阿特茲的動力是被很多消費者詬病的，甚至還有很多消費者認為阿特茲跑不贏思域 。
如果是1.5t思域，阿特茲還真的可能跑不過 。
【阿特茲2.5跑得贏思域嗎，帶你深入了解這兩款車】
1.5t思域和2.5l阿特茲的百公里加速時間其實差不多，但是思域的車身重量更輕，渦輪增壓發動機的爆發力更強，阿特茲想跑贏1.5t思域是有點難度的 。
阿特茲一共使用了兩款自然吸氣發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
2.0升自然吸氣發動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6400轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
2.5升自然吸氣發動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，并且可以在6100轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3250轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這兩款發動機匹配的都是6at變速箱 。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性 。
并且6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的成本是比較低的 。
后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。

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