馬自達阿特茲怎么樣，扒一扒這款日系b級轎車
【馬自達阿特茲怎么樣，扒一扒這款日系b級轎車】馬自達是一個來自日本的汽車制造廠商 ， 這個品牌在國內是有不少粉絲的 。
馬自達號稱東瀛寶馬 ， 這個品牌旗下的車型都是比較追求操控性和駕駛樂趣的 ， 所以馬自達也受到了不少駕駛愛好者的歡迎 。
馬自達旗下有一款顏值非常高的b級轎車 ， 它就是阿特茲 ， 這款車是馬自達6的繼任車型 ， 阿特茲上市后就受到了不少消費者的關注 。
下面我們就來了解一下這款車 。
阿特茲的外觀采用了馬自達的魂動設計語言 ， 阿特茲的整個車身看上去非常動感 ， 這也是很多消費者選擇這款車的原因之一 ， 不為別的就為顏值選了馬自達 。
在動力方面 ， 阿特茲一共使用了兩款發動機 ， 一款是2.0升自然吸氣發動機 ， 另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
這兩款發動機都搭載了馬自達的創馳藍天技術 。
2.0升自然吸氣發動機可以輸出158馬力和202牛米的最大扭矩 ， 并且可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 ， 可以在6400轉每分鐘時輸出最大功率 。
與這款發動機匹配的是6at變速箱 。
2.5升自然吸氣發動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩 ， 這款發動機可以在3250轉每分鐘時輸出最大扭矩 ， 可以在6100轉每分鐘時輸出最大功率 。
與這款發動機匹配的是6at變速箱 。
2.5升自然吸氣發動機的動力還是比較強勁的 ， 并且自然吸氣發動機的動力輸出是比較線性的 。
在底盤設計方面 ， 阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 。
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