軒逸的腳剎為什么被嫌棄，帶你深入了解這款車
軒逸是日產旗下一款銷量和口碑都很好的轎車，這款車憑借出色的可靠性耐用性和較高的性價比贏得了消費者的青睞 。
但是很多消費者都比較討厭軒逸上的一個設計，那就是這款車的駐車制動使用的是腳剎，這違背了人們的使用習慣，所以遭到了很多消費者的嫌棄 。
下面讓我們深入了解一下這款車 。
在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了4641毫米，1815毫米，1450毫米，這款車的軸距達到了2712毫米 。
在動力方面，這款車搭載了代號為hr16的1.6升自然吸氣發動機，這款發動擁有135馬力和159牛米的最大扭矩，并且可以在6300轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性 。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱 。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性 。
cvt變速箱內部結構比較簡單，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱的結構簡單，零部件數量少，所以這種變速箱的成本是比較低的 。
在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
空間對于緊湊型轎車來說是非常重要的 。
并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以降低的 。
【軒逸的腳剎為什么被嫌棄，帶你深入了解這款車】前懸架使用麥弗遜獨立懸架是一種比較正常的操作，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 。
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