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小鵬P7 C-NCAP碰撞測試結果公布，達到五星標準

小鵬汽車


小鵬P7 C-NCAP碰撞測試結果公布，達到五星標準

小鵬P7是小鵬旗下的一款中型轎車 ， 這款車在國內的銷量和口碑是比較好的 。
日前 ， 小鵬P7 C-NCAP碰撞測試結果公布 ， 達到C-NCAP“五星級”標準 。參與實驗測試的是小鵬牌NHQ7000BEVEC型純電動轎車（小鵬P7 后驅超長續航智尊版） 。
該車乘員保護評價 得分為64.825 分 ， 得分率為92.61% 。
人保護評價 得分為9.767分 ， 得分率為65.11% 。
動安全評價 得分為14.777 分 ， 得分率為98.51% 。
據各部分得分率乘以各自權重系數后求和 ， 求得綜合得分率為89.4% 。
碰撞試驗后 ， 電安全性能滿足C-NCAP技術要求 。
因此 ， 該車達到C-NCAP“五星級”標準 。
小鵬P7的長寬高分別為4880毫米 ， 1896毫米 ， 1450毫米 ， 這款車的軸距達到了2998毫米 。
在動力方面 ， 這款車有前驅版也有四驅版 。
前驅版車型是單電機車型 ， 四驅版車型是雙電機車型 。
前驅版車型的電動機最大功率為196kw ， 最大扭矩為390牛米 。
四驅版車型的電動機總功率為316kw ， 總扭矩為655牛米 。
這款車使用了兩種電池 ， 一種是磷酸鐵鋰電池 ， 另一種是三元鋰電池 。
磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的 ， 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的 。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 錳制造的 ， 有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 鋁制造的 。
三元鋰電池的能量密度更高 ， 并且重量也是更輕的 。
在底盤設計方面 ， 這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
【小鵬P7 C-NCAP碰撞測試結果公布，達到五星標準】多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。

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