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“不造車”戰略風行，華為、美的之后，聯想“堅決不造車”

華為已經多次表示不造車，2020年底任正非曾專門發文"華為不造車，三年有效"，就在5月24日，華為再次重申"不造車" 。最近，美的發布了旗下的威靈汽車三大產品線五大核心部件，并表示不造車 。昨天，聯想集團董事長兼CEO楊元慶也表示"堅決不造車" 。
“不造車”戰略風行，華為、美的之后，聯想“堅決不造車”
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5月27日，聯想集團公布截至2021年3月31日的2020/21財年第四財季及全年業績顯示，全年整體營業額同比增長19.8%至4116億人民幣；稅前利潤120億人民幣，凈利潤近80億人民幣，同比增長均超過70% 。
其中，第四財季營業額達1060億人民幣，同比增長48%，創下近十年最快增速 。該季度稅前利潤25.8億人民幣，凈利潤17.6億人民幣，分別達到了上一財年同期的5倍和6倍 。
"一年前的此時此刻我們正面臨巨大的不確定性 。"今日聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示 。當時，聯想曾一度面臨工廠和園區延期開工、生產停滯、相對經營成本提升、用戶需求延緩等諸多挑戰，聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍也對采訪人員說，中國PC市場遭遇了史無前例的寒冬，這在自己20多年職業生涯中從未遇到過 。上個財年的第四財季，受疫情嚴重影響，聯想的營收和凈利潤分別下滑10%和64% 。此前太平洋證券在報告中稱，聯想集團的風險包括PC市場競爭加劇、手機業務進展不及預期以及方案服務落地不及預期等 。
【“不造車”戰略風行，華為、美的之后，聯想“堅決不造車”】但疫情催化了在線教育、在線辦公等新商業機會，從聯想的核心主業來看，智能設備業務集團去年財年的營業額為3687億人民幣，同比增長20%，第四季度營業額超840億人民幣，同比增長超46% 。細分而言，其中輕薄本增長118.5%、游戲PC增長76.9%、Chromebook實現369%的同比增長、平板電腦銷量同比增速達157% 。
聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍今日透露，2020/21財年聯想中國市場的PC銷量和銷售額市場份額達到38.6%和41.6%，IDC數據顯示，第四財季聯想消費平板電腦收入同比增長2169%，商用平板電腦收入同比增長312% 。
相比快速增長的PC業務，以手機為代表的移動業務在20/21財年經歷了一系列變化 。對于這一業務，聯想把追求盈利而非增長放在優先級 。其中在第一財季，新冠肺炎疫情的持續影響導致市場需求疲軟，以及貨運和物流成本大幅上漲，該業務的毛利率較低 。疫情影響下，手機業務逐步復蘇，在第三財季實現了自疫情以來首次盈利，到第四財季，該業務營業額同比增長86%，稅前利潤達到聯想并購摩托羅拉移動以來的新高，為1.4億人民幣 。
此外，數據中心業務營業額年同比增長32%，利潤率同比改善了4.4個百分點，第四季度中國增幅為53.4% 。
過去一個財年，聯想所有產品中利潤率最高的是軟件與服務業務，總體營業額為330億人民幣，占到聯想集團總體營業額的8%，同比增長39%，是聯想整體營業額增速的2倍 。
不過，在業績快速增長的背后，后疫情時代PC市場未來還有多少增長空間？這樣增長勢頭在下個財年是否具有可持續性？
楊元慶對第一財經采訪人員說，他在過去無數個季度都面對關于"PC增長是否可持續"的提問 。
他認為，PC增長的部分原因是由于疫情所引起的，疫情只是開了個頭，它改變了工作生活方式，人們對于PC、平板的依賴更高，從過去一家一臺電腦到將來成為人手一臺的工具，尤其是在新興市場，過去業界認為新興市場會跳過PC直接進入手機移動互聯網，但現在來看手機是信息消費的工具，PC平板是生產力的工具，用戶使用PC的時間翻倍，PC更新換代的頻率也在越來越快 。
他預計，今年全球個人計算機市場銷量保守估計約在3.3億臺，樂觀估計到3.5億臺，其中聯想PC未來將至少是雙位數的增長 。
此前國際數據公司（IDC）最新預測分析認為，今年PC市場的出貨量將達到3.57億臺，增長18.1%，較上一次預測的1.6%提升了超過11倍，企業級、教育和消費者三個細分市場面臨超出預期的需求 。
不過強勁的需求也導致了整個行業面臨供應鏈的短缺問題 。對聯想而言，包括芯片等在內的PC組件的持續缺貨帶來供應的壓力不小 。楊元慶對采訪人員提到，尤其是芯片供應壓力，不只是PC、平板，包括電動車對芯片要求很高，聯想預計芯片缺貨還會持續12-18個月，供應情況決定了PC銷量增長 。
而供應短缺意味著原材料等價格的上升 。對于上游的漲價，楊元慶稱成本一部分聯想自己消化，另外一部分由調整價格來實現，這是個動態的過程 。"雖然在漲價方面不希望是領先的，但也會保持我們盈利能力和競爭力放在首位 。"
劉軍也對采訪人員補充道，預計今年全年PC行業都會是漲價的趨勢 。
而對于業界轟轟烈烈的造車計劃，楊元慶表態稱，"肯定不造車，比華為還堅決 。"他稱，聯想的精力和資源是有限的，要放在明確的賽道上 。
劉軍表示，雖然聯想造車不會參與，但不少造車新勢力是聯想的客戶，提供例如無線通訊模塊，未來也會提供計算模塊 。
責編：EditorDan

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