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長安志翔用了什么懸架

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長安志翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。長安志翔是長安旗下的一款緊湊型轎車 ， 這款車已經停產了 。長安志翔全系使用了兩款發動機 ， 一款是1.6升自然吸氣發動機 ， 另一款是2.0升自然吸氣發動機 。
麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架 ， 這種懸架是結構最簡單 ， 成本最低 ， 應用最廣泛的獨立懸架 。
【長安志翔用了什么懸架】麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 ， 這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的 ， 所以很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架 。
扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架 ， 這種懸架的應用也是很廣泛的 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 ， 空間對于家用汽車來說是比較重要的 。
后懸架使用扭力梁還可以降低成本 ， 這樣可以降低汽車的售價從而提高市場競爭力 。
懸架是用來連接車輪與車身的 ， 如果沒有懸架 ， 汽車是無法正常行駛的 。
懸架對汽車的操控性和舒適性影響是比較大的 ， 好的懸架不僅應該有好的結構 ， 還要使用好的材料制造 ， 并且一定要有優秀的工程師來調校 。

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