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我老婆是特斯拉2019款的model 3車主，我的意見是，再等等看吧，要慎重！因?yàn)槿秉c(diǎn)太多了！
所有人把特斯拉吹到天上有，地下無(wú)的，我想問一句：請(qǐng)問你開過特斯拉沒？
作為小白鼠，我把我老婆買特斯拉兩年多來的血和淚，一字一句地分享給大家聽。其實(shí)很多問題是電動(dòng)汽車共有的問題，也不是只有特斯拉才會(huì)有的毛病。
我老婆是特斯拉國(guó)產(chǎn)化之后，第一批車主。當(dāng)時(shí)買的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航445公里，35.6萬(wàn) 。其實(shí) ，雖然國(guó)產(chǎn)化之后，價(jià)格要比之前的進(jìn)口版本便宜了不少，但與國(guó)產(chǎn)新能源汽車比起來，還是貴不少！但由于這車比較拉風(fēng)，所以我老婆當(dāng)時(shí)咬牙買了它！
女人就是這么膚淺，就是那么注重外表！

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但是，買了之后才發(fā)現(xiàn)，還是太沖動(dòng)了！為啥不等等看呢？先看看其他小白鼠有什么癥狀，自己再考慮不是挺好的嗎？現(xiàn)在自己成了小白鼠。
特斯拉，作為一款新能源汽車，缺點(diǎn)實(shí)在是太多了。
先說最明顯的缺點(diǎn)吧：里程焦慮！
所有的新能源車都有這樣的缺點(diǎn)！
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航445公里，看起來也不錯(cuò)了。畢竟，很多油車也就500多公里。而像納智捷那樣的極品油車，可能還跑不到400公里。
但是，特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航跑445公里，那它真能跑445公里嗎？
每當(dāng)我對(duì)我老婆發(fā)出這句靈魂拷問的時(shí)候，我老婆就會(huì)呸地一聲：你當(dāng)初跟我說工資2萬(wàn) ，結(jié)果不到8千。車和男人一樣不靠譜！
最終，我老婆說，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航445公里的特斯拉MODEL 3，頂了天跑300公里！很多時(shí)候，只能跑230多公里。如果是夏天開空調(diào)跑高速，有效續(xù)航甚至低于200公里！
很夸張嗎？一點(diǎn)都不夸張！
因?yàn)椋覀冊(cè)谛^(qū)沒有自己的停車位，所以無(wú)法安裝自己的充電設(shè)施。而充電樁，都離我們有一定的距離。有時(shí)候，還要多跑一兩個(gè)地方才能充上電。所以在這樣的情況下，我老婆至少會(huì)留20%的電量。這樣，才能確保有足夠的電量找到充電樁。
此外，由于電池滿充會(huì)影響電池壽命，電量達(dá)到80%之后，充電效率也會(huì)大大降低。所以，我老婆一般充到80-90%就不充了。
這樣一來，基本上每一次充電間隔，都只有70%左右的有效續(xù)航，也就是310公里左右。注意，這是最理想的狀態(tài) 。
實(shí)際上，很多時(shí)候，達(dá)不到這樣的理想狀態(tài) 。

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因?yàn)槲依掀派习嗝刻靵砘匾还惨?公里左右低速，50公里左右高速。而新能源車跑高速掉電特別快！基本上，原本夠跑100公里的電量，在高速上只夠跑70-75公里左右。
而如果是夏天，開空調(diào)跑高速的話， 100公里左右的電量，只夠跑50-60公里。
這樣看來，我老婆夏天跑高速上下班，其續(xù)航里程確實(shí)會(huì)大大縮減。各種因素加起來，實(shí)際跑不到200公里也就可以理解了。
沒電，就充嘛！正如燃油車沒油了要加油一樣！
可是，新能源車充電時(shí)間太長(zhǎng)了！即使是快充，從20%充到90%，也要將近一個(gè)小時(shí) 。算上找充電樁的時(shí)間，以及偶爾的排隊(duì)時(shí)間，每次充電至少要花一個(gè)半小時(shí) 。
這樣的情況下，我老婆平均兩到三天充一次電，充電時(shí)間又長(zhǎng)，十分煩燥。所以，有時(shí)候也不得不關(guān)掉空調(diào)，希望可以多跑一點(diǎn)路，減少充電的頻率。
由于有這樣的里程焦慮，春節(jié)回家，360多公里的路程，不敢開了！因?yàn)?，新能源汽車跑長(zhǎng)途高速，那畫面太難看！
平時(shí)常常掛在嘴邊的說走就走的旅行，也因?yàn)樾履茉雌嚨睦锍探箲]問題，連想都不敢想了。
所以，新能源車?yán)锍探箲]的問題，是非常大的問題。即使是特斯拉，也無(wú)法例外。

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再說第二個(gè)缺點(diǎn)：保值率超級(jí)低！
新能源汽車保值率普遍比較低！
原因呢，大家也知道：
電池用久了，能量會(huì)衰減；而且大部分新能源車的電池終身質(zhì)保只針對(duì)首任車主；電池的質(zhì)量沒有一個(gè)權(quán)威的測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)；新能源車更新?lián)Q代快，容易過時(shí) 。
特斯拉作為新能源車，也無(wú)法避免保值率低的問題。如果沒有意外的話，特斯拉的保值率，會(huì)高過其他的新能源車，因?yàn)榇蠹颐つ啃刨囘@個(gè)品牌。
但是，本來不會(huì)有意外的，馬斯克在中國(guó)市場(chǎng)一頓暴捶，發(fā)生了惡心的意外！
馬斯克：我把新車降了價(jià)，你們二手車還想賣得好？還不趕快滾過來買新車？
具體情況是這樣的，我老婆當(dāng)時(shí)買的特斯拉MODEL 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是445公里，裸車價(jià)格35.6萬(wàn)！
然后一年多時(shí)間過去，到了2020年國(guó)慶的時(shí)候，裸車價(jià)格變成了24.9萬(wàn) ，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航也升級(jí)到了468公里。
我老婆當(dāng)初聽到這個(gè)消息的時(shí)候，差點(diǎn)把車給砸了！
晚一年時(shí)間買，就可以少花10萬(wàn)！我一年不吃不喝不要零花錢，也給不到老婆10萬(wàn) 。
這樣的情況，我老婆的車如果作為二手車賣出去，至少要大大低于24.9萬(wàn)才可以。
我試著把它掛到網(wǎng)上問一下，結(jié)果，人家最高只給到18.5萬(wàn)！
人家給的理由也很合理：新車才24.9萬(wàn)！你續(xù)航短23公里，跑了12000多公里，才一年時(shí)間就賣。如此著急，鬼知道車有什么隱藏的毛病。
所以，這樣算下來，我老婆的特斯拉MODEL 3，一年時(shí)間，價(jià)值就腰斬了！
其實(shí)，其他的新能源車，保值率也不高。假如國(guó)產(chǎn)品牌15萬(wàn)的新能源車，如果開三年以上，絕對(duì)賣不了5萬(wàn)！
這樣一看，其實(shí)每天都在以肉眼可見的速度在貶值。

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第三個(gè)缺點(diǎn)：電池昂貴！
電池，是有壽命的！而且壽命比車身短！
相對(duì)來說，燃油車，油箱的壽命在99.99%的情況下超過車身！
電池每年都會(huì)有一定比例的衰減。
我們家的特斯拉，用到現(xiàn)在，充滿電顯示只有405左右的續(xù)航了 ?？紤]到原本就有的里程焦慮，再加上電池的能量衰減。所以，到了一定年限，電池的衰減是會(huì)影響使用的。
目前國(guó)產(chǎn)15萬(wàn)元左右的新能源車品牌，更換電池的費(fèi)用在5-6萬(wàn)元左右。
特斯拉逼格高，大概要8-10萬(wàn)！
大家想一想，假如我的車，開到5年左右，滿電續(xù)航剩下380左右，然后又要預(yù)留安全電量，又要做到不滿充，跑高速又縮水，開空調(diào)又縮水。那還跑什么？所以，這樣的情況下，又必須換電池！
但是，換電池那么貴，劃算不劃算？
肯定不劃算！因?yàn)榈綍r(shí)候，電池的錢，就會(huì)超過我們家這輛特斯拉二手車的整車的錢。

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第四個(gè)缺點(diǎn)：省油不省錢！性價(jià)比很低！
新能源汽車雖然不用加油，平時(shí)保養(yǎng)也非常便宜。
但是，新能源車一點(diǎn)都不省錢。
特斯拉，沒有個(gè)參照，不好對(duì)比。
但是，其他的國(guó)產(chǎn)新能源車品牌，是可以對(duì)比得出來的。
目前產(chǎn)國(guó)新能源車普通比同級(jí)燃油車貴6-8萬(wàn)元！
比亞迪秦Pro新能源14.99萬(wàn)，而比亞迪秦Pro燃油車7.98萬(wàn)
長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源14.99萬(wàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)燃油車8.49萬(wàn)元！
榮威I5新能源13.88萬(wàn)，榮威I5燃油車7.29萬(wàn)！
吉利帝豪新能源13.68萬(wàn)，吉利帝豪燃油車7.89萬(wàn)！
所有的國(guó)產(chǎn)新能源車，都比相同級(jí)別的燃油車貴大幾萬(wàn)！以上是油改電的款式，大家有一個(gè)依據(jù)，所以還沒有很夸張。而此前沒有相同牌子燃油車作對(duì)比的，價(jià)格就更夸張了！
現(xiàn)在我們?nèi)タ纯茨切┰燔囆聞?shì)力：
蔚來ES8的價(jià)格，46-62萬(wàn)?。ù康綞疭UV）
小鵬P7的價(jià)格，23-29萬(wàn)?。ù康綞緯擔(dān)?

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作為對(duì)比，奔馳AMG GLA35的SUV價(jià)格，39萬(wàn)！
寶馬320i轎車價(jià)格28萬(wàn)！
所以，新能源汽車一下子把價(jià)格提高了N個(gè)檔次。試問，國(guó)產(chǎn)車的造車工藝，進(jìn)步有那么大了嗎？因?yàn)橐粔K幾萬(wàn)塊的電池，價(jià)格就敢比肩國(guó)外奔馳寶馬，甚至大幅超越？（蔚來ES8比奔馳AMG貴20%以上）
其實(shí) ，特斯拉的價(jià)格是否劃算，從馬斯克的降價(jià)頻率就知道了！
35.6萬(wàn)的特斯拉，一年時(shí)間降價(jià)10萬(wàn)，據(jù)說還有30%左右的利潤(rùn)！可想而知，價(jià)格有多大水份！
綜上，新能源汽車的價(jià)格，是遠(yuǎn)超燃油車的！所以，我們看似平時(shí)用車省了油錢，但是在買車的時(shí)候統(tǒng)統(tǒng)給出去了。
而且，新能源車因?yàn)檐噧r(jià)高昂，保險(xiǎn)費(fèi)用也比同級(jí)別的燃油車貴。再加上今年執(zhí)行了新能源車專屬保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)更是比往年高了20%左右。
這么說吧，比亞迪秦Pro新能源14.99萬(wàn)，而比亞迪秦Pro燃油車7.98萬(wàn) 。前者的保險(xiǎn)費(fèi)，大概是5800左右，后者的保險(xiǎn)費(fèi)大概是3500左右。
新能源汽車，省油不省錢，真的不是一句空話。
而且，更昂貴的新能源汽車，給我們帶來的便利性超過燃油車了嗎？并沒有！
所以，新能源汽車的性價(jià)比，非常低！

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第五個(gè)缺點(diǎn)：安全性較差！
新能源汽車，因?yàn)殡姵厝菀鬃匀?，所以，安全性較差。
當(dāng)然，燃油車也會(huì)自燃，為什么單獨(dú)說新能源汽車安全性較差呢？
因?yàn)?nbsp;，電池受到一定的外力破壞，比如撞擊，針刺，就會(huì)燃燒。所以，在交通事故中，一旦傷及電池，就極易造成電池的燃燒。在相同情況下，燃油車的油箱即使破了，在沒有火源的情況下，是不會(huì)燃燒的。
而新能源汽車的電池燃燒，是非常劇烈的，往往幾分鐘時(shí)間，就能將整輛車燒報(bào)廢。
所以，這也是新能源汽車安全性較差的一個(gè)重要因素。
但是特斯拉，有它一個(gè)特有的因素：?jiǎn)翁ぐ迥Ｊ?。
在大多數(shù)時(shí)候，特斯拉僅僅通過松開加速踏板，就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng) 。久而久之，養(yǎng)成右腳大多數(shù)時(shí)候只踩一個(gè)踏板的習(xí)慣。如果遇到緊急情況，松開加速踏板的制動(dòng)力不足以緊急制動(dòng)，右腳此時(shí)空空的，在情急之下只記得松開加速踏板會(huì)制動(dòng) 。所以，右腳會(huì)下意識(shí)地去找加速踏板，從而造成把油門當(dāng)剎車的情形出現(xiàn) 。
這也是多起特斯拉安全事故中被反復(fù)提起的單踏板模式的安全隱患。
此外，特斯拉還有一個(gè)安全隱患，也是其他新能源車沒有的。這個(gè)隱患就是，特斯拉沒有儀表盤！其他的大部分功能性操作，也都是通過中間的大屏幕來操作。這樣，在開車的過程中，會(huì)造成車主注意力不集中，存在很大的安全隱患。
這樣一想，我老婆的車技，真心不錯(cuò) 。

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其實(shí) ，特斯拉還有一些缺點(diǎn)，比如：
內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單，顯得太素，這有點(diǎn)走日系車的乞丐風(fēng)老路了，看起來非常廉價(jià)！我們家買特斯拉是裝B的，結(jié)果裝B失敗，不是很尷尬？
還有一個(gè)缺點(diǎn)就是：維權(quán)難！你跟特斯拉反應(yīng)車有問題，他們就說，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，車沒問題，是你的操作有問題。還說數(shù)據(jù)不會(huì)騙人！
但由于這最后的兩點(diǎn)是特斯拉自己的問題，其他的新能源汽車不存在這樣的情況，所以，只是簡(jiǎn)單提一下。

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所以，綜合來說，新能源汽車雖然有起步快，不需要加油，保養(yǎng)便宜，造型酷炫等優(yōu)點(diǎn) 。但是，他們的缺點(diǎn)更明顯，而且更加令人難以接受。
【電動(dòng)汽車能不能買？】因此，本人給還沒買車的朋友們一個(gè)忠告！若要買新能源汽車，要仔細(xì)考慮好，自己是否可以接受新能源車的缺點(diǎn)！不然，為了圖新鮮，后悔都來不及。