國產車跟合資車的區別有哪些 兩者誰更有優勢
買車的時候都會糾結是買國產車還是合資車，如果這個問題放在很早之前肯定會毫不猶豫的選擇合資車，但是經過長時間的發展，國產車也有了很大的改善 。
國產車跟合資車的差別
1、動力
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平 。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續 。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適 。
2、懸掛
大部分都在抄襲模仿別人成熟的構架設計，并未完全適應中國路況 。某些關鍵部分因為一個缺口，一個螺絲的不同可能帶來的就是不同的感受 。
懸掛的性格表達不像發動機可以直接用數據展現，有些時候甚至感受挺主觀的，所以造成很多用戶并不適應它的性格，廠家也不好去改進調整 。舒適偏軟的懸掛在急彎中也能保持強有力的支撐性，硬朗操控的懸掛在起伏路面又能給人以不太明顯的感覺 。
3、行駛品質及舒適性
有人喜歡德系車穩重，有人喜歡日系車輕盈靈動 。但到了國產車這里又變成了極端，要么笨重，要么飄飄然 。轉向不精確，高速車飄都是長期以來的弊病，甚至有些低檔次的國產車連循跡性都不敢恭維，要它一路跑直線都不容易 。
4、耐久度和完整性
正常使用4，5年后，感覺汽車大不如前，新車駕駛，轉向輕盈，離合輕巧，動力輕快 。開2，3年后，各種重，各種異響就出來了 。很多經典合資車型，開10年都感覺和新車區別不大，但是國產車達不到 。3，4年后就不再年輕了 。
國產車和合資車哪個好
1、安全性五五開
其實，近年來國產自主品牌汽車取得了巨大的發展，并且在汽車主動被動安全性上花費了大量的精力，而且有一些國產車企都建立自己的安全實驗室 。
每款新車在投入市場前都經過大量碰撞測試，并結合國內的實際道路進行針對性的安全試驗，所以國產車安全性并不差，甚至要比一些水土不服的合資車安全性更高 。其實無論是合資車還是國產車，都有好壞之分，都有檔次之分，而且整個差距還很大 。
2、在同價位中比較
在比較兩個品牌的車型的時候，一定要在同價位中比較，否則就是關公戰秦瓊 。比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好 。因為這里面涉及到很多利潤，而本身價格不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了 。
而國產車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障 。所以，但從價格上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些 。
3、同檔次的保養比較
從車輛保養費用來說，我們認為國產車和合資車相比，還是有不小的優勢的 。一般來說，車輛保養費用和你所居住的城市發展水平有著莫大的關系，比如在廣州、上海等國際化大都市開車保養費用和小鄉鎮相比，肯定不是一個檔次的 。
國產車的優勢
1、價格優勢
在排量相同的前提下，進口車的價格往往會高出國產車一至兩倍不等，其中名牌車的價格更是高出國產車的十多倍 。
2、空間更大
國內很多人買車大都遵循買大不買小的規律，很多人喜歡大一點的車，所以為了迎合消費者各大合資品牌紛紛推出加長版“L”車型，相比較而言，很多國產車的內部空間要寬敞的多 。
3、配置更豐富
【國產車跟合資車的區別有哪些 兩者誰更有優勢】相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去 。目前很多的合資品牌的低配車并沒有配置ESP，而在國內，這基本已經成為國產車的標配了 。
