自動擋的車爬坡時應該用哪個擋位？別再以為D擋就能行天下
【自動擋的車爬坡時應該用哪個擋位？別再以為D擋就能行天下】
開自動擋的車 ， 有一句話叫D擋行天下 。意思就是掛上D擋踩油門一直開就行 。其實嚴格來說 ， 這個說法是錯誤的 。自動擋的車超車時、上坡和下坡時、堵車時所掛的擋位都是不同的 。不然廠家為什么要費盡心思的設計那么多擋位？
常見的自動擋擋位有以下幾個：P擋、R擋、N擋、D擋、S擋、M擋、L擋 。
P擋 ， 英文parking的縮寫 ， 駐車檔 。一般在熄火停放時使用 。很多車輛需要掛在P擋 ， 才可以斷電、拔鑰匙、鎖車門 。掛入P擋之后 ， 車輛的變速箱就會被鎖死 。
R擋 ， 英文Reverse的縮寫 ， 倒車擋 。倒車時使用 ， 掛入R擋 ， 車就可以倒著走 。
N擋 ， 英文neutral的縮寫 ， 空擋 。一般在短時間停車時使用 ， 例如等紅綠燈時 。
D擋 ， 英文drive的縮寫 ， 前進擋 。D擋是最常用的擋位 ， 掛上D擋 ， 踩油門 ， 車就往前行駛 。
S擋 ， 英文sport的縮寫 ， 運動擋 。很多車型叫運動模式 。掛入S擋 ， 汽車會慢升檔或早降檔 ， 使發動機保持較高轉速 ， 扭矩輸出增大 ， 以獲得更大的動力 。超車時常用 。此模式下 ， 油耗會增大 。
L擋 ， 英文low的縮寫 ， 低速擋 ， 也有叫爬坡擋的 。作用是降低速度增大轉矩 ， 在爬坡時常用（相當于手動擋的1擋） 。
M擋 ， 英文Manual的縮寫 ， 手動模式 。只有手自一體變速箱才會有這個功能 。車輛進入手動模式以后 ， 駕駛員可以自己進行升擋或降擋 ， 相當于開手動擋的車 。
掛入M擋也很簡單 ， 加減號在D擋的左側 ， 向左掰擋把；加減號在D擋的右側 ， 向右掰擋把 。
掛入M擋的時候 ， 沒有時間、轉速等限制 ， 變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位 。
想加擋就往加號的方向掰一下擋把；想減擋就往減號的方向掰一下擋把 。
