寶馬旗下腎最大的車型沒有之一，寶馬4系了解一下
寶馬是一個來自德國的豪華汽車制造廠商，寶馬從來沒有放棄對運動的追求 。
也許你看到新款3系后會懷疑我說的話，不要急，這不是還是有4系嗎 。
寶馬4系其實就是3系的雙門版和敞篷版車型，4系上市后大受歡迎，所以寶馬又推出了4系的gran coupe車型，這是4系的四門版車型 。
大家一定要知道，4系的gran coupe不是四門轎車，而是四門轎跑車 。
寶馬4系也有m power系列高性能車型，寶馬m4使用了與寶馬m3相同的s55發動機，這是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機 。
寶馬4系的普通版車型一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓直列六缸發動機 。
第七代寶馬3系已經上市一段時間了，4系的換代也不遠了 。
相信很多人已經在網上看過寶馬4系的諜照了，寶馬4系將會配備超級夸張的雙腎進氣格柵 。
也許大家會感覺新款寶馬7系的進氣格柵已經足夠大了，但是這還沒完， 。
4系的進氣格柵會一直延伸到前保險杠的底部，也就是說前臉有很大的面積都被雙腎進氣格柵占據了 。
【寶馬旗下腎最大的車型沒有之一，寶馬4系了解一下】這么夸張的進氣格柵我不知道大家是否可以接受 。
即將換代的還有寶馬m3和寶馬m4，寶馬m4將會換裝全新的s58發動機，寶馬的新款m power系列車型以后都會使用這款發動機 。
s58發動機是基于b58發動機強化而來的產品 。
s58發動機的動力要比s55發動機更強，并且s58發動機的潛力也是更高的 。
換代后的寶馬4系和寶馬m4在懸架結構方面可能會與現款車型保持一致，新款4系的前懸架可能仍然是熟悉的前雙球節后多連桿懸架 。
