馬斯克在年底會放大招來提升續航，續航1000公里的特斯拉semi會成為運輸行業的主力軍嗎
提起特斯拉，不同的人對這個品牌的評價褒貶不一，我對于這個品牌的評價是正面的 。特斯拉改變了汽車行業，推動了汽車行業的進步與發展 。
雖然特斯拉制造的汽車有一些工藝上的問題，但是這并不妨礙特斯拉大賣 。
看到特斯拉就讓我想起了當年的apple watch 。
在蘋果剛發布第一代apple watch的時候，人們對這款產品的爭議是非常大的 。大部分人都認為這么小的屏幕，續航只有18小時的電池，這個玩意能干啥 。
結果呢，apple watch大賣，并且出道了第五代產品，這是迄今為止最成功的智能手表，如果你注意觀察，你會發展很多人的手腕上都有apple watch，并且一旦用了apple watch就再也離不開了 。
往往超前的產品剛開始是不被大家所接受的，但是用戶一旦接受，那就離不開了 。
如果你的身邊有特斯拉的車主你可以去問一下他們，看看他們在開過一段特斯拉汽車之后是否還想開傳統的汽油車，這就是特斯拉和蘋果的厲害之處 。
當然，馬斯克不僅想讓特斯拉征戰乘用車市場，還想讓特斯拉擠進運輸行業 。
道路運輸行業主要的交通工具是卡車，于是特斯拉也造了一輛，這款車就是特斯拉semi 。
semi是2017年發布的車型，這款車直到2020年還處于測試階段，這是因為特斯拉的工程師在測試的過程中發現了提高semi續航里程的方法 。
所以馬斯克宣布在2020年年底會更新semi，更新后的semi最大續航里程將達到1000公里 。
說實話我還是挺期待semi的，因為這是一款劃時代的產品，如果這款車上市，那么運輸卡車將不再是冒著黑煙卷起灰塵的形象了 。
【馬斯克在年底會放大招來提升續航，續航1000公里的特斯拉semi會成為運輸行業的主力軍嗎】如果semi上市并大規模應用，那運輸卡車將會呈現新的面貌 。
