能吊打漢蘭達的汽車終于出現了，來看這款車是如何吊打漢蘭達的
漢蘭達一直是中型suv中的標桿車型，漢蘭達在中型suv市場的地位無人能撼動 。
漢蘭達受到大家歡迎的原因是出色的可靠性耐用性，超高的二手車保值率，較好的乘坐舒適性 。
但是隨著汽車制造技術的發展和自主品牌的崛起，有很多新產品在不斷挑戰著漢蘭達的地位，有一些優秀的自主品牌車型是有足夠的實力與漢蘭達掰手腕的，這款上汽大通旗下的d90 pro就是一款實力強到漢蘭達都敢打的一款車 。
其實d90 pro與漢蘭達并不是同級別車型，漢蘭達是一款中型suv，d90 pro是一款中大型suv 。
d90 pro的軸距達到了2950毫米，長寬高分別是5005毫米，1932毫米，1875毫米 。
漢蘭達的軸距只有2790毫米，長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米 。
在空間方面，漢蘭達就被d90 pro狠狠地錘了一頓 。
【能吊打漢蘭達的汽車終于出現了，來看這款車是如何吊打漢蘭達的】
這還沒完，在動力方面，d90 pro也是不輸漢蘭達的 。
d90 pro使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓柴油發動機，2.0升渦輪增壓汽油發動機，2.0升雙渦輪增壓柴油發動機 。
d90 pro的2.0升汽油渦輪增壓發動機擁有218馬力和350牛米的最大扭矩 。
2.0升柴油渦輪增壓發動機擁有163馬力和375牛米的最大扭矩 。
2.0升雙渦輪增壓柴油發動機擁有218馬力和480牛米的最大扭矩 。
與這三款發動機匹配的是來自德國采埃孚的8at變速箱 。
動力如此強勁的發動機搭配上如絲般順滑的8at變速箱，d90 pro的動力響應速度和換擋平順性簡直吊打漢蘭達 。
漢蘭達還在使用老掉牙的6at變速箱 。
在底盤方面，d90 pro的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了五連桿整體橋懸架 。
d90 pro的四驅版車型搭載了適時四驅系統，這款車的越野性能也要強于漢蘭達 。
