這是馬自達推出的最不運動的汽車，這款車只是看上去運動，實際駕駛起來非常糟糕
馬自達是一個來自日本的汽車制造廠商，馬自達制造的汽車向來都是操控極佳的，馬自達從來沒有放棄過對運動的追求 。
馬自達旗下有很多成功的運動型汽車，例如經久不衰的馬自達6，阿特茲，昂克賽拉，cx4等車型 。
駕駛馬自達汽車時，能夠體驗到人車合一的駕駛感受 。
馬自達給人的駕駛感受是非常直接的，馬自達汽車的底盤支撐性比較足，并且過彎的側傾幅度也是比較小的 。
【這是馬自達推出的最不運動的汽車，這款車只是看上去運動，實際駕駛起來非常糟糕】
雖然馬自達汽車的發動機馬力不是很大，但是動力響應積極，這對駕駛來說是非常重要的 。
但是，馬自達也翻過車，馬自達旗下并不是每一款車型都是那么運動的，馬自達旗下最失敗的作品就是馬自達睿翼了 。
睿翼是用來替代馬自達6的車型，這也是一款b級轎車 。
睿翼其實是有很多創新之處的，例如這款車的車身采用了大量的輕量化設計，這樣可以提升汽車的操控性和燃油經濟性 。
輕量化設計也成為了后來的發展趨勢，現在很多車企都在想方設法來降低汽車的重量 。
但是，睿翼駕駛起來并不運動 。
睿翼的駕駛感受是比較糟糕的，模糊的轉向，軟綿綿的底盤，晃晃悠悠的車身 。在駕駛這款車的時候，你會懷疑這是一款假的馬自達 。
睿翼與馬自達旗下的很多汽車一樣，都使用了自然吸氣發動機 。
睿翼一共使用了兩款自然吸氣發動機，一款是2.0升的，另一款是2.5升的 。
這兩款發動機與變速箱之間的匹配似乎也有問題，所以導致動力的響應速度并不是那么快 。
在底盤方面，睿翼的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
這款車的前后懸架都配備了橫向穩定桿 。
這一套懸架只是看上去很厲害，實際駕駛起來表現比較糟糕 。
