從2019年發布以來，豐田supra就備受關注，看著國外的消費者都已經提車了，別提國內的消費者有多羨慕了 。
并且，國外還有很多改裝愛好者在提車后第一時間對豐田supra進行了改裝，其實豐田supra的改裝潛力是很大的，這款車使用的寶馬b58發動機經過改裝后輸出500匹馬力是沒有問題的 。
據可靠消息指出，豐田supra將會在2020年或2021年被引入國內，初期會小批量引入，這款車是不會大批量引入的 。
所以，豐田supra到時候可能會出現加價提車的現象 。
并且，3.0t車型是否會被引入國內還不確定，但是2.0t車型是一定會被引入國內的 。
豐田supra與寶馬z4是同一個生產線生產的，豐田supra其實就是寶馬z4的換殼車 。
豐田supra的底盤結構，動力總成與新款寶馬z4是相同的 。
但是，個人認為豐田supra的外觀設計要比寶馬z4更加協調 。
【等了這么久，它終于來了】由于豐田supra不是敞篷版車型，所以車身剛性要比寶馬z4更好，并且重量也要比寶馬z4更輕一些 。
所以豐田supra的操控性和車身響應都要比寶馬z4更好 。
并且，市面上豐田supra的改裝件也是比較多的，所以這款車的改裝方案是比較成熟的 。
豐田supra的2.0t車型使用的是寶馬的b48發動機，3.0t車型使用的是寶馬的b58發動機 。
與這兩款發動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱 。
被引入國內的2.0t車型會有兩款，一款會搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款會搭載高功率版2.0升渦輪增壓發動機 。
3.0t車型很可能會因為排放法規與國內無緣 。
并且，豐田supra的指導價格要比寶馬z4便宜，如果出現加價提車現象的話，那豐田supra的落地價格就要比寶馬z4貴了 。
如果你也喜歡新款豐田supra，可以等待一段時間，這款車會與國內車迷見面的 。

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