【汽車配件零售市場混亂,五成消費者買到假配件】采訪人員通過調查發現,曾經購買過假冒偽劣汽車配件的消費者超過五成 。其中,22位消費者表示有過購買以次充好或假冒偽劣產品的經歷,占總人數的55%;16位消費者肯定自己沒有過這種遭遇,占總人數的40%,有些人表示自己購買新車不久還未遇上維修;有些人平時只去4S店維修保養并表示對4S 店完全放心,不認為會購買到假配件 。此外,還有少部分消費者因無法辨識配件真假而無法準確回答采訪人員 。

那么,超過半數的消費者是如何發現自己購買的配件產品有問題呢?調查結果表明,30%的消費者通過對比原廠件的做工、包裝進行辨別而發現購買的產品有問題;19%的消費者是經朋友、維修廠、4S店人員告知才知曉;13%的消費者則是購買后,經過一段時間使用才發現與原廠件有差異 。此外,有兩位消費者是通過記下商品規格、型號從網上查詢信息從而發現自己所購買的是假冒偽劣配件 。
調查中,一位消費者向采訪人員表示,她購買的被稱為“原廠件”的剎車片,裝車使用一個月后聽見異響,后經專業人士鑒定她所購買的剎車片含鐵量過高是偽劣產品 。另有一位消費者表示,自己更換過的鍍金限量版進氣格柵,使用幾個月后出現變色現象,而之前原裝產品兩年都沒有變色 。
通過此次調查,采訪人員認為值得注意的是,很多消費者都不知道該如何辨別配件的假冒真偽,他們感覺汽車配件行業魚目混珠,根本無法識別 。稍微理性的消費者認為通過貨比三家,從產品的包裝、做工、標識、價格等方面比較可以買到正品 。但也有部分消費者對4S店抱有很大希望,認為貴自然有貴的道理,雖然知道4S店存在價格壟斷、霸王條款 。
推薦閱讀
- 消費者期望規范管理汽車配件經營保障合法權益
- 領克正式進軍純電動汽車市場,zero concept發布
- 這才是新款cc銷量差的根本原因,不是cc不香了而是市場環境變了
- 豐田進軍新能源汽車市場,C-HR EV已全新上市
- 豪華mpv市場即將出現三足鼎立的局面,帶你了解第三足實力如何
- 長安也開始進軍電動汽車市場,這款車的續航可達425公里
- 凱迪拉克這一手玩的確實可以,低價進入市場讓大家不得安生
- 2022二手房中介還能賺錢嗎 二手房中介市場還有前景嗎
- 別克推出全新GL8 Avenir 進軍高端MPV市場
- 緊湊型suv市場又來一位強勁對手 豐田威蘭達解讀
