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消費者進4S店保養 哪些項目可以拒絕做？

保養 4S 拒絕 消費者 項目

自己每次到4S店做保養動輒就上千呢?是自己的車況太差還是4S的收費太狠?這其中的貓膩就讓我們實地去體驗一遍然后告訴大家個中蹊蹺吧 。
4S店推薦保養項目繁多 比廠家規定貴幾百元
這次我們拿了編輯部一位同事的大眾寶來去 4S店做常規保養 。以這臺行駛了45000公里的寶來為例，從廠家的保修手冊上我們看到，在經歷了3萬公里的大保養后，4.5萬公里僅需更換機油、機濾即可 。根據我們從官方渠道拿到的08款寶來全系車型保養配件價格表來看，1.6L排量車型需換4.5升機油，報價為4L：198.4元、1L：53.4元，合計251.8元 。機濾報價25元/個，加上60元的工時費，總花費應該在336.8元左右 。

消費者進4S店保養 哪些項目可以拒絕做？


而我們將這臺待保養的寶來交給4S店的售后接待人員后，接待人員雖然按照章程仔細檢查了車輛的外觀及車內物品，但沒有對車輛進行任何涉及需保養項目的檢測便將我們帶回了店內給我們開保養單 。
在查看了待保養車輛的保養記錄后，售后接待人員熟練地在保養單上開具了長長的一列保養項目，并反復強調車輛行駛到45000公里時做的是大保養，需要做很多項檢測，和普通的換機油和機濾的保養是不同性質的 。為了體現其專業性，售后人員還向我們展示了所謂的廠家規定的45000公里時應做的保養項目 。但實際上他給我們展示的居然只是一個擺在桌邊的日歷，上面列舉了多項保養檢測項目 。對這么一個不具有任何官方權威性質的日歷上的內容，售后人員居然將其稱為廠家規定，我們實在無言以對 。
隨后，售后人員為我們開出了一份長長的保養詳單，里面除了常規的機油、機濾之外，還給我們列了“空氣濾芯”、“空調濾芯”、“車身四合一”、“軸頭護理”、“免拆洗油路清洗及進氣道清洗”，而工時費也按照5個工時收費，共300元工時費 。如果按照售后人員推薦的這份保養清單來做的話，寶來這次的保養費用將會在1246元，與我們之前預估的336.8元的支出相差近 900元!
從上面的清單中我們看到，“車身四合一”、“免拆油路清洗及進氣道清洗”兩項的費用分別為108元和380元，收費金額比較高，而且在廠家的保養手冊上我們也完全沒有找到這兩項的說明 。在咨詢售后人員這兩項究竟是對車輛做一些什么養護時，售后人員支支吾吾并不能準確地告訴我們 。而在我們詢問這兩項保養在廠家手冊上為什么沒有注明的時候，售后人員搪塞了兩句后又拿出了之前那個令人苦笑不得的日歷作為證據 。在我們強烈要求下，售后人員只得按照廠家保養手冊為我們重新開了一份保養單，總計費用348元，與我們的預估相近 。
這里值得一提的是，收費清單中的工時費是按照每小時60元的單價收取了我們一個小時的工時費，但實際保養僅用了半個小時左右，這其中的價格差在大保中表現更為明顯 。以之前開具的大保養300元的工時費來計算，總計收費5個工時的費用，但4S店維修人員告訴我們大保養最多也就花2-2.5個小時，這其中的差價也是一筆不小的數目 。
究竟哪些項目是需要做，哪些又是不必要的呢?
【消費者進4S店保養 哪些項目可以拒絕做？】那這總價488元的“車身四合一”“和免拆油路清洗及進氣道清洗”究竟是什么東西呢?其實所謂的“車身四合一”就是一個全車外觀的護理，哪里的膠條老化了給打點潤滑劑，哪里的漆面暗沉了給抹點蠟，說白了就是一次昂貴又沒啥實際效果的車身護理 。而“油路清洗和進氣道清洗”就更是很多車主朋友們都見識過的4S店圈錢老招數了，往節氣門里噴點清洗劑，然后轟幾腳油，再把節氣門看得見的地方擦干凈，吹一吹進氣歧管的灰，這380就算掙到了 。
其實不單是大眾品牌的4S店存在這種現象，其它品牌的4S店在保養中或多或少都會加入諸如“進氣道清洗”“發動機保護劑添加”“油泥積碳清洗”等看起來很玄乎的項目，其目的無非是想在廠家規定的常規保養外讓消費者多掏點錢 。在這個汽車銷售毛利微薄的時代，將利潤增長點由售前轉向售后是各4S店心照不宣的一種求生方式 。
面對每次保養時4S店給列出的密密麻麻的保養項目，怎樣才能避免被宰呢 。其實說來也簡單，在看到保養清單后務必將每一個收費項目都看仔細，如果不是保養手冊上提到的需要做的保養就要求刪去不做(關于是按照保養手冊還是聽取4S意見保養，我們近期會推出專門的文章討論) 。不要管4S接待人員的危言聳聽，只要嚴格按照廠家的保養規定來做，車輛的基本保養需求都能滿足 。平時自己多了解了解汽車知識，對自己的車況做到心中有數也就不會輕易被蒙騙了 。

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