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2021賽季梅賽德斯奔馳為何慢了，原來這才是真正原因

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【2021賽季梅賽德斯奔馳為何慢了，原來這才是真正原因】

2021賽季梅賽德斯奔馳為何慢了，原來這才是真正原因

相信關注f1賽車的車迷們都注意到 ， 到了2021賽季梅賽德斯奔馳的賽車好像在速度上變慢了 。
那個曾經統治賽場的王者現在已經可以被紅牛按在地上摩擦了 。
那么為何到了2021賽季梅奔的賽車速度變慢了呢?
下面就帶大家了解一下這背后的真正原因 。
首先 ， 2021賽季f1的規則改變了 ， 新規則要求各個車隊削減車身底板的面積 。
但是車身底板的面積減少后車身的下壓力會受到影響 。
熟悉f1的車迷們一定知道 ， f1賽車能夠以如此高的速度行駛和過彎最依賴的就是下壓力了 。
如果削減了底板的面積 ， 那么尾部的下壓力會減少 ， 這樣會使得高速行駛時車身的尾部變得不穩定 。
如果尾部不穩定 ， 那么車手自然就不敢加速 ， 所以我們可以看到在2021賽季梅奔賽車的速度變慢了 。
在2021賽季梅奔的賽車似乎還出現了很多問題 ， 這些問題都被其他車隊發現 ， 并且其他車隊也在加緊研發試圖挑戰一下梅賽德斯奔馳車隊 。
在2021賽季 ， 梅奔最大的對手就是紅牛車隊 ， 紅牛的引擎供應商本田在21賽季拿出了所有壓箱底的技術 ， 這使得紅牛的rb16b賽車馬力更大 ， 速度更快 ， 并且可靠性穩定性也要比上個賽季好了很多 。
并且在21賽季紅牛的賽車在空氣動力學方面有一些獨特的設計 ， 這使得紅牛提高了賽車在直道上的速度 。
紅牛賽車配備了可變形鼻翼和可變形尾翼 。
這里說的可變形部件并不是利用機械液壓機構來使其變形的 ， 而是借助空氣的力量來使其變形 ， 這兩個可變性部件可以讓紅牛賽車在直道上獲得一些速度優勢 。
2021賽季注定是一個異常精彩的賽季 ， 這也是中游車隊競爭最激烈的一個賽季 。

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