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英朗銷量為什么急劇下降，主要原因在這

別克

【英朗銷量為什么急劇下降，主要原因在這】

英朗銷量為什么急劇下降，主要原因在這

英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車 ， 這款車之前的銷量是比較好的 ， 但是在換裝三缸發動機后 ， 這款車的銷量就降低了很多 。
三缸發動機在國內并不受消費者待見 ， 因為三缸機的運轉平順性不如四缸機 ， 并且噪音也要比四缸機更大 。
下面讓我們深入了解一下別克英朗這款車 。
在車身尺寸方面 ， 這款車的長寬高分別達到了4609毫米 ， 1798毫米 ， 1464毫米 ， 這款車的軸距達到了2640毫米 。
在動力方面 ， 這款車一共使用了兩款發動機 ， 一款是1.3升渦輪增壓發動機 ， 另一款是1.5升自然吸氣發動機 。
1.3升渦輪增壓發動機擁有163馬力和230牛米的最大扭矩 ， 并且可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率 ， 可以在1800到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了多點電噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
1.5升自然吸氣發動機擁有113馬力和141牛米的最大扭矩 ， 并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率 ， 可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了多點電噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
在底盤設計方面 ， 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架 ， 這種懸架只有一個L型控制臂 ， 這種懸架占用空間比較小 ， 并且成本也是比較低的 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 。
使用麥弗遜獨立懸架也是可以降低整車的制造成本的 。

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