1. 首頁 > 生活雜燴 >

東風日產將推6款搭載e-POWER技術車型，帶你提前了解新車型

日產


東風日產將推6款搭載e-POWER技術車型，帶你提前了解新車型

為了應對日益嚴苛的排放法規，來自日本的汽車制造企業日產也開始了電動化轉型的道路 。
7月9日，根據東風日產公布的中期發展規劃，2022年將會推出4款搭載e-POWER系統的車型，且電氣化車型占總銷量30%；到2025年東風日產將有6款車型搭載e-POWER技術，且會覆蓋轎車和SUV車型 。
據此前海外消息推測，第四代奇駿e-POWER或將會實現國產，且會采用可變壓縮比發動機+e-POWER技術，該新車最大扭矩可達525牛米 。
根據此前海外曝光的第四代奇駿e-POWER信息來判斷，新車將在2022年在歐洲上市，隨后或將在東風日產國產 。不過這只是我們根據海外報道和當下獲得的信息做出的判斷，切確信息得等東風日產官方最終公布 。
根據外媒報道，奇駿e-POWER以及逍客e-POWER皆采用了可變壓縮比發動機+e-POWER的動力組合，其中兩款新車型內燃機的功率為154馬力，電動機功率190馬力 。
在2021年年底東風日產將率先推出軒逸e-POWER，該車由一臺排量為1.2L汽油發動機和電動機組成，發動機最大功率53kW，驅動電機最大功率100kW 。
【東風日產將推6款搭載e-POWER技術車型，帶你提前了解新車型】
日產的e-power技術其實與增程式電動汽車沒有區別，e-power車型搭載的內燃機并不是用來驅動車輪的，而是用來驅動發電機的 。
這樣發電機可以給動力電池充電，動力電池可以將電能輸送給電動機，然后由電動機驅動汽車前進 。
這種汽車的續航里程要比普通的純電動汽車更長，并且補充燃料更加方便 。
增程式電動汽車的發動機可以一直在高效率區間工作，所以這種汽車的燃油經濟性要比普通的內燃機汽車好很多 。
未來會有越來越多的品牌推出增程式電動汽車，并且隨著各大廠商的不斷優化，增程式電動汽車的油耗也會越來越低 。

    推薦閱讀