銳志為什么被稱為大后超特定歷史時期的產物
現在這個時代的年輕人 ， 大都沒有聽說過豐田銳志 ?？墒窃谝恍┌肆愫蟮男哪恐?nbsp;， 銳志絕對算得上是一代“神車” 。而且銳志還有一個贊譽 ， 叫做“大后超” 。
那么 ， 大后超是什么意思？銳志又為什么能被稱之為大后超呢？別著急 ， 這篇文章就給大家介紹一下曾經的大后超豐田銳志 。
首先 ， “大后超”這三個字可以理解為：大排量 ， 后驅 ， 超跑 。
單純從字面的意思上看 ， 銳志好像并不能算是大后超 。首先銳志的排量并不算大 ， 低配車型只有2.5升 。其次 ， 銳志肯定也算不上超跑 ， 唯一能搭邊的只有后驅 。
如果這也能算得上大后超 ， 那么很多車型都可以算得上大后超了 。
其實這么想也可以理解 ， 但是不要忘了一點：年代不同 。
銳志是2005年進入國內的 ， 在當時那個年代 ， 國內的汽車行業還不算發達 ， 更不要說什么性能車或是跑車了 。
但是銳志憑借著借前置后驅加V6發動機的特性 ， 并且只需要二十多萬就能擁有 ， 讓很多想玩大排量汽車的年輕人實現了夢想 ， 這才獲得了“大后超”這一贊譽 。
而且銳志的改裝潛力特別大 ， 讓很多想“玩”車的年輕人實現了愿望 。并且銳志的車型定位是中型車 ， 車身尺寸還是比較大的 ， 車內空間也還算寬敞 ， 可以用來當買菜車（也就是家用） 。
銳志的前懸架為雙叉臂式獨立懸架 ， 后懸架為多連桿式獨立懸架 。雙叉臂式獨立懸架保證了車輛的操控性 。
【銳志為什么被稱為大后超特定歷史時期的產物】這樣一輛好開 ， 好玩 ， 還能兼顧家用的一輛車 ， 僅需二十多萬就能擁有 ， 試問誰不心動？誰不喜歡？
