銳志是什么時候停產的銳志的歷史了解一下
銳志可以說是很多人心目當中的神車 。V6發動機，前置后驅的驅動形式，這都是“大后超”銳志的特點 。今天這篇文章就來詳細介紹一下銳志這款車型 。
銳志是一汽豐田旗下的一款車型，已經停產停售了 。銳志車型定位中型車 。
銳志是2005年進入國內的，在中國一共服役了十二年，在這期間，銳志只更新換代了兩次 。
第一代車型周期為2005年-2010年 。第二代車型由2010年9月開始，直到停產 。
銳志于2017年9月正式停產 。銳志在國內服役的12年時間里，一共生產了528188輛 。
第二代車型與海外版豐田Mark X是同步換代的 。2013年的改款屬于中期改款，只是改變了一下外觀設計，使之看起來更加運動一些 。
銳志在國內十二年的期間，一共有以下四種動力組合：
第一種：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率142KW，最大馬力193PS 。
第二種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率167KW，最大馬力227PS 。
第三種：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力197PS 。
第四種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率170KW，最大馬力231PS 。
【銳志是什么時候停產的銳志的歷史了解一下】
銳志還有一個贊譽叫做“大后超” 。銳志之所以有這個贊譽，主要是因為在當時那個年代，國內的汽車行業還不算發達，更不要說什么性能車或是跑車了 。
但是銳志憑借著借它的特點，并且只需要二十多萬就能擁有，讓很多想玩大排量汽車的年輕人實現了夢想，這才獲得了“大后超”這一贊譽 。
