這曾經是賽車場上能見度最高的車型，它價格便宜改裝潛力巨大富有駕駛樂趣
本田的第三代飛度絕對是國內的一款知名度很高的小型汽車，因為這款車既可以家用代步，還可以改裝下賽道 。
飛度燃油經濟性非常好，并且動力是同級別車型最強的，而且這款車也有一定改裝潛力，所以這款車受到了不少改裝車愛好者和賽道愛好者的喜愛，并且也受到了不少普通消費者的喜愛 。
很多車迷也將飛度稱為超跑，這款車改裝后駕駛樂趣還是很高的 。
但是，在第三代飛度上市之前，小型汽車市場中也有一位選手既能買菜也能下賽道，并且可靠性耐用性燃油經濟性也都是非常好的，它就是鈴木的雨燕 。
鈴木也是一家來自日本的汽車制造廠商，鈴木是非常擅長制造小型汽車的，雨燕就是鈴木旗下一款出色的小型汽車 。
雨燕與飛度一樣，都使用了自然吸氣發動機，雨燕一共使用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機 。
雨燕的1.3升自然吸氣發動機擁有91馬力和115牛米的最大扭矩 。
雨燕的1.5升自然吸氣發動機擁有103馬力和138牛米的最大扭矩 。
雨燕同樣是有一定改裝潛力的，很多下賽道的車友都會改裝避震，剎車，強化車架，這樣可以提高汽車的操控性 。
雨燕本身的重量是很輕的，所以即便只有100出頭的馬力，也可以讓你在小型賽道中體驗到足夠的樂趣 。
如果改的激進一點，可以強化發動機，甚至時外掛渦輪，這樣是可以大幅度提高動力的 。
【這曾經是賽車場上能見度最高的車型，它價格便宜改裝潛力巨大富有駕駛樂趣】
雨燕的底盤結構很簡單，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
飛度的前懸架也使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也使用了扭力梁非獨立懸架 。
大部分小型汽車的后懸架都會使用結構簡單的扭力梁懸架 。
