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新款寶馬8系有哪些不同， 提前一睹為快

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新款寶馬8系有哪些不同， 提前一睹為快

寶馬是一個來自德國的汽車制造廠商，寶馬旗下的汽車都比較追求操控性和駕駛樂趣，所以寶馬旗下的車型受到了不少駕駛愛好者的歡迎 。
寶馬旗下不僅有轎車和豪華suv車型，還有轎跑車，8系就是其中之一 。
在8系推出后，這款車立即受到了不少寶馬車迷的關注，這款車有這優雅動感的外觀設計以及強大的動力和操控性 。
在2022年，寶馬將推出新款8系，下面讓我們提前了解一下新款寶馬8系 。
外觀方面，新款寶馬8系雙門轎跑頭燈、前杠、尾燈和后杠的樣式將會采用最新的家族設計理念 。
在內飾設計方面，新款8系將會使用尺寸更大的中控屏幕，并且會使用全新設計的方向盤以及換擋桿 。
在動力方面，新款8系將大概率延用現款車型的動力總成 。
【新款寶馬8系有哪些不同， 提前一睹為快】現款8系使用了兩款發動機，一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發動機 。
8系的3.0升渦輪增壓六缸發動機代號為b58，這是寶馬旗下的模塊化發動機 。
這款發動機在原廠狀態下可以輸出340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機從1600轉每分鐘時就可以輸出最大扭矩，并且能夠持續到4500轉每分鐘 。
與這兩款發動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱 。
寶馬旗下的很多車型都在使用采埃孚的8at變速箱，采埃孚的8at變速箱換擋速度快，傳動效率高，并且換擋平順性也是比較好的 。
在底盤方面，8系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品 。

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