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新款榮威iMAX8實車現身，采用新的格柵設計

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新款榮威iMAX8實車現身，采用新的格柵設計

榮威iMAX8是榮威旗下一款實力很強的mpv車型，這款車在上市后受到了不少國內消費者的喜愛 。
近日，我們從相關渠道獲得了一組，新款榮威iMAX8的實車圖，作為年度改款，新車將在外觀和內飾方面進行小幅升級，預計將于不久后正式發布 。
新款榮威iMAX8在外觀方面最大的調整，是采用了銀色前中網設計，讓新車視覺效果看起來更加夸張 。同時，新款車型還將增加霽風藍車漆，帶給整車更強的年輕化屬性 。
內飾方面，我們能夠注意到新車在現款的基礎上，增加了第二排折疊桌板，同時針對“魔吧”進行了優化，增加全新的深尺寸儲物格 。除此之外，10.25英寸中控屏、360度全景影像等依然會出現在新車之上 。
動力方面，新車將繼續搭載20A4E的2.0T渦輪增壓發動機 。
這款發動機擁有234馬力和360牛米的最大扭矩，并且可以在5000到5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性 。
與這款發動機匹配的是8at變速箱 。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性 。
并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間更小，并且成本也是更低的 。
【新款榮威iMAX8實車現身，采用新的格柵設計】后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。

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