特斯拉Model S Plaid現身紐北，欲成為最快電動轎車
特斯拉Model S Plaid是目前特斯拉旗下最強的電動轎車 ， 這款車的主要競爭對手是保時捷taycan的高性能版車型 。
近日 ， 我們從相關渠道獲得了特斯拉Model S Plaid在紐北刷圈的實拍圖 ， 目標是成為該賽道中 ， 圈速成績最快的量產純電四門轎車 。
今年初 ， 特斯拉CEO馬斯克就表示 ， 特斯拉將會重返紐北 ， 并希望達成7分內圈速成績的計劃 ， 完成這一目標的主角就是特斯拉Model S Plaid 。
據外媒報道 ， 在2019年11月 ， 特斯拉曾獲得7分13秒的非官方記錄 ， 因此現階段我們有理由相信 ， 特斯拉Model S Plaid存在超越保時捷Taycan曾達到的7分42秒最快單圈記錄的可能 。
Model S Plaid是一臺三電機車型 ， 這款車的前橋有一個電動機 ， 后橋有兩個電動機 。
Model S Plaid的電動機總功率達到了750kw 。
這款車使用的是三元鋰電池 ， 大部分高端電動汽車都會使用三元鋰電池 ， 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的 。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 錳制造的 ， 有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 鋁制造的 。
在底盤設計方面 ， 這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 ， 這種懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度 ， 還可以抑制剎車點頭現象 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的 。
【特斯拉Model S Plaid現身紐北，欲成為最快電動轎車】多連桿懸架的結構比較復雜 ， 零部件數量比較多 ， 所以成本也是比較高的 。
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