搭載壓燃發動機的馬自達上市了，壓燃版昂克賽拉解讀

9月16日晚，搭載壓燃發動機的馬自達3 昂克賽拉正式上市。
新車搭載SKYACTIV-X 2.0L自然吸氣壓燃發動機。
外觀方面，壓燃版馬自達3 昂克賽拉與普通版馬自達3 昂克賽拉并沒有什么區別。車身側面的造型很舒展，腰線由車頭向車尾緩緩揚起，展現了車身的運動感。
壓燃版車型的內飾設計與在售版車型也是沒有區別的。
只有打開發動機蓋之后你才可以發現壓燃板車型的不同之處。
SKYACTIV-X 2.0L發動機最大功率可達180馬力，峰值扭矩224牛·米。新一代SKYACTIV-X發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。
壓燃版車型可以提供更強的動力和更低的油耗，并且壓燃版車型的動力響應速度也是更快的。
其實馬自達研發壓燃發動機已經很久了，壓燃發動機與傳統的發動機不同，這種發動機的效率要比傳統的發動機更高，并且燃油經濟性也要比傳統的發動機更好。
馬自達是一個來自日本的汽車制造廠商，馬自達在很多消費者眼中就像一個執著于各種技術的理工男。
馬自達不追趕潮流，馬自達總是在潛心研究自己的技術，追求自己堅信的理念。
馬自達從不主動迎合消費者，馬自達只給喜歡自己的那一小部分人造車。
馬自達有一個外號，很多消費者都將馬自達稱為東瀛寶馬。
馬自達可以提供人車合一的駕駛感受，很多熱愛駕駛的消費者都是非常喜歡馬自達汽車的。
未來會有更多搭載壓燃發動機的馬自達汽車會在國內上市，喜歡馬自達的消費者可以敬請期待。
【搭載壓燃發動機的馬自達上市了，壓燃版昂克賽拉解讀】壓燃發動機技術也會不斷完善。

搭載壓燃發動機的馬自達上市了，壓燃版昂克賽拉解讀

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