謳歌rdx底盤解析，帶你了解豪華品牌的底盤做工
謳歌是一個來自日本的豪華品牌，謳歌是本田旗下的品牌，這個品牌是專門制造豪華車型的 。
謳歌旗下有兩款suv被國產了，被國產后性價比高了，所以這兩款被國產的suv車型也受到了不少國內消費者的關注 。
【謳歌rdx底盤解析，帶你了解豪華品牌的底盤做工】其中一款被國產的suv是謳歌rdx，這是謳歌旗下的一款中型suv，下面讓我們一起來了解一下rdx的底盤設計和動力總成 。
rdx的底盤設計是比較常規的，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨立懸架，多連桿懸架是一種結構比較復雜并且成本比較高的獨立懸架 。
這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的 。
在動力方面，rdx的國產版車型使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機可以輸出265馬力和380牛米的最大扭矩，并且可以在3000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率 。
與這款發動機匹配的是10at變速箱 。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性 。
謳歌rdx有四驅版車型，四驅版車型搭載了謳歌自家的核心技術 。
rdx的這套四驅系統智能化程度非常高，這款四驅系統不僅可以分配前橋和后橋的扭矩，還可以分配同軸兩個車輪之間的扭矩 。
這樣可以提高汽車的過彎速度和行駛穩定性，這套四驅系統也可以大幅度提高汽車的行駛安全性 。
很多消費者選擇謳歌汽車就是為了謳歌自家的四驅技術，這套技術在業內是非常先進的 。
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