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法拉利812簡介，可能是最后的大排量自吸gt

法拉利


法拉利812簡介，可能是最后的大排量自吸gt

法拉利是一個來自意大利的超跑制造產商，法拉利旗下有很多中置發動機超跑和前置發動機gt跑車 。
法拉利旗的旗艦級gt跑車是812，這款車上市后引起了不小的轟動，很多人認為這可能是這個年代最后的大排量v12自吸跑車了 。
下面就讓我們一起來了解一下812 。
在外觀設計方面，這款車的車身比例非常獨特，這款車有著比較長的車頭，駕駛員的座椅后面就是后橋，并且尾部采用了類似于溜背的設計 。這款車從側面看上去是非常美的 。
要把車頭設計的這么長是為了容納巨大的v12發動機 。
在車身尺寸方面，812的長寬高分別達到了4683毫米，1971毫米，1276毫米，這款車的軸距達到了2720毫米 。
在動力方面，這款車搭載了6.5升v12自然吸氣發動機，這款發動機可以輸出800馬力和718牛米的最大扭矩，并且可以在8500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在7000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了vbm可變增壓管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性 。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱 。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的 。
在底盤設計方面，法拉利812的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象 。
這種懸架可以提高汽車的操控性 。
【法拉利812簡介，可能是最后的大排量自吸gt】多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品 。

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