捷達脫離一汽大眾品牌沒有大眾標捷達真的能行嗎

早在幾年之前就有消息稱捷達要徹底獨立出來，最近各種傳聞好像這件事越來越近了！接下來就跟大家聊聊。
【捷達脫離一汽大眾品牌沒有大眾標捷達真的能行嗎】

8月18日，據媒體報道，一汽大眾公司新一輪組織機構及職責劃轉完成，捷達品牌銷售事業部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌。
同時，據官方表示，在一汽-大眾內部捷達品牌一直都是獨立的，本次內部組織機構劃轉是為了提升管理效率，將更多的決策權授予了捷達品牌。
這意味著，捷達品牌正式宣告獨立運營，實現產銷一體化。調整后，捷達品牌的產銷業務將統一由成都分公司及捷達品牌負責，捷達品牌將脫離對一汽-大眾大眾品牌的依賴，實現完全獨立運營。
大眾覬覦8-15萬個國產品牌的市場，不想掛上大眾的logo來PK降低品牌。也就是說，國產品牌在價格上也不怕大眾，在錯位競爭中也搶占了一些市場，大眾想搞個低端點的品牌來跟國產品牌競爭。
但是捷達在獨立后推出的產品真的太一般了，捷達VA3就是老捷達的換殼車型，沒有了大眾logo的加持，VA3的銷量也很凄慘。此外，車子的質量問題也影響了產品的銷量，本家大眾的口碑也不如往昔，出現了顆粒捕捉器等問題，在2020年C-NCAP碰撞測試中，捷達VS5是那一批中唯一沒有獲得五星的車型。
綜合以上信息，沒有了大眾的加持，捷達能不能競爭得過國產品牌，可能真得打一個問號，但是大眾搞個子品牌拉下來臉去搶低端市場了，那也足以見得汽車行業的競爭有多么激烈。而且隨著新能源車品牌的崛起，大眾的壓力有點大！

捷達脫離一汽大眾品牌 沒有大眾標捷達真的能行嗎

推薦閱讀

捷達脫離一汽大眾品牌沒有大眾標捷達真的能行嗎